Для чего нужен счетчик прошивок

По типу микросхем [ править | править код ]

• Программирующие микросхемы ПЗУ (ПЗУ с ультрафиолетовым стиранием, ППЗУ, флэш-память).
• Программирующие внутреннюю память микроконтроллеров.
• Программирующие ПЛИС.

Универсальные программаторы могут поддерживать все вышеперечисленные типы.

По сложности [ править | править код ]

Если радиолюбителю нужно единожды запрограммировать микроконтроллерное устройство, существует возможность обойтись простейшим программатором, подключаемым к COM-, LPT-порту или USB. Например, самый простой программатор для микросхем AVR — это кабель из шести проводов и четырёх резисторов (так называемый программатор PonyProg) [2] .

Для радиолюбителей, занимающихся разработкой программ для микроконтроллеров, существуют более сложные программаторы — такие устройства часто содержат свой микроконтроллер. Подобные программаторы удобны тем, что после работы переводят свои выходы в Z-состояние, и запрограммированное устройство можно испытывать, не отключая программатора. Такие программаторы, как правило, работают с одним-двумя семействами микросхем [3] . При самостоятельном изготовлении программатора такого класса может возникнуть «проблема курицы и яйца» — если в схеме программатора присутствует микроконтроллер, то и его необходимо запрограммировать при отсутствии готового программатора [3] . Для её разрешения приходится отдавать микросхему владельцу готового программатора, либо изготавливать простейший программатор для подключения к COM- или LPT-порту компьютера.

В конструкторских бюро и лабораториях применяются универсальные программаторы. Поскольку в таких устройствах каждый из выводов разъёма (а этих выводов может быть до сотни) может подавать на микросхему напряжения от 0 до 27 В с точностью в 0,1 вольт и частотами до 40 МГц, универсальные программаторы бывают очень дороги — до нескольких тысяч долларов. Зато при появлении новой микросхемы достаточно добавить её поддержку на программном уровне [ источник не указан 4114 дней ] .

По подключению микросхемы [ править | править код ]

• Параллельный. .

Параллельные программаторы содержат разъём, в который и вставляется программируемая микросхема. Внутрисхемные пригодны только для тех микросхем, в которых поддерживается внутрисхемное программирование, то есть позволяют прошивать микросхему, не вынимая её из устройства.

При покупке параллельного программатора стоит обратить внимание на качество разъёма, в который устанавливается микросхема. Обычный одноразовый разъём долго не прослужит; программатор должен иметь цанговые разъёмы — а ещё лучше ZIF. В дорогих программаторах есть несколько разъёмов — под разные виды корпусов.

По подключению к компьютеру [ править | править код ]

Первые программаторы были автономными — для набора прошивки имелась клавиатура или коммутационная панель. С распространением ПК такие программаторы были полностью вытеснены подключаемыми к компьютеру — специальная программа (которая также называется программатором) передаёт прошивку с компьютера, а программатору остаётся только записать её в память микросхемы.

Для подключения программаторов могут применяться:

. .
• Специализированная интерфейсная плата (ISA или PCI). . .

Стоит заметить, что в самых простых параллельных и последовательных программаторах управляющему ПО приходится напрямую управлять логическим уровнем на выводах порта (на жаргоне электронщиков «дрыгоножество» или bitbang). Такое прямое управление в Windows NT запрещено, это обходится установкой специализированного драйвера; через адаптеры USB→COM bitbang-программаторы работают крайне медленно (единицы-десятки байт в секунду). Микроконтроллерные программаторы полностью поддерживают протокол COM- или LPT-порта и поэтому свободны от этих недостатков.

Специализированные платы изредка применялись до появления USB, так как позволяли достичь максимальных скоростей обмена данными. Впрочем, одновременно они делали программатор стационарным.

Современные программаторы подключаются через USB (лишь простые дешёвые конструкции используют COM- или LPT-порты). Высокопроизводительные промышленные программаторы используют Ethernet [пример?].

Перепрошивка или чип-тюнинг ЭБУ двигателя – что это такое

Несмотря на то, что двигатель — это сплошная механика, в современных моделях автомобилей всё шире употребляется электронное управление этим и всеми остальными механизмами транспортного средства. В блоке управления располагаются микросхемы, отвечающие за корректную работу самого силового агрегата и его взаимодействия с другими системами автомобиля и чем современнее машина, тем больше микросхем будет помещено производителем в электронный блок.

Чип тюнинг двигателя автомобиля

Заводская прошивка – это программа, имеющая определённый набор алгоритмов. Эта информация размещена в таблицах двухмерных или трехмерных. Такие таблицы ещё называют картами. На них размещены данные обеспечивающие стабильность работы двигателя и всех остальных систем, которые были разработаны производителем. В зависимости от сложности и современности транспортного средства, будет варьироваться и количество таких карт в ЭБУ.

Перепрошивка ЭБУ двигателя – это изменение исходных параметров программного управления автомобиля, размещенных на картах. Цель такого усовершенствования — это увеличение мощности двигателя и корректировка таких изменений со всеми остальными системами. Самым главным плюсом таких работ можно считать то, что, помимо проведения чип-тюнинга, никаких других изменений в самом автомобиле производить не придётся.

В зависимости от того, какие пожелания имеет владелец автомобиля, можно выделить два основных типа прошивки. Это желание повысить экономичность двигателя по расходованию топлива или же улучшить мощность и крутящий момент. Кроме того, у владельца могут быть и другие пожелания. На основе этого чаще всего выделяют следующие виды перепрошивки ЭБУ:

• «А» класс – прошивка для автомобилей с нестандартным оборудованием. Как правило, эти модели выпускаются в ограниченной версии.
• «В» (Butan) – она направлена на улучшение показателей двигателя, работающего на сжиженном газе. Данная перепрошивка ЭБУ применяется как усовершенствование заводской программы при установке на транспортное средство газового оборудования.
• «С» класс – такая перепрошивка применяется, если появляется желание поставить на двигатель нестандартный распредвал.
• «D» (Dynamic) – этот вариант даёт возможность значительно увеличить мощность двигателя и улучшить крутящий момент.
• «Е» класс (Ecjnjmical)– подойдёт для желающих сделать автомобиль более экономичным и снизить расход топлива.

Разновидности прошивок

Конечно, начинающим пользователям ничего не говорят такие понятия, как стоковая и кастомная прошивка. На самом деле это две основные разновидности программного обеспечения, которое можно поставить на гаджет. Первая – официальная, которую использует производитель, а вторая – созданная и оптимизированная руками народных умельцев.

Кроме того, прошивка может быть чистой или универсальной. В первом случае использована ОС Android без фирменных оболочек, во втором – их модифицированный комплект. Также прошивки делятся на одно- и многофайловые. Обо всех тонкостях знать необязательно, но общее представление желательно получить.

История вопроса

Долгое время компания Epson успешно продвигает серию принтеров и МФУ “Фабрика Печати” (и аналогичную линейку Ecotank) со встроенной системой непрерывной подачи чернил (СНПЧ). Аппараты с интегрированными донорными ёмкостями можно перезаправлять оригинальными или совместимыми чернилами без каких-либо ограничений, однако их цена значительно выше картриджных аналогов. Последние всё ещё довольно популярны на рынках США, Японии и Западной Европы, а вот в России таких моделей в официальной продаже – минимум.

Принтер со встроенной СНПЧ

Благодаря аппаратному сходству между двумя типами устройств, можно купить сравнительно дешёвый картриджный принтер, перепрошить (то есть переписать внутреннюю микропрограмму / firmware) и установить на него бесчиповую СНПЧ. После этого аппарат начнёт считать себя полноценной «Фабрикой Печати» и перестанет требовать замены картриджей. После этого печатать можно без ограничений (изредка нужно имитировать замену чернил в дополнительных емкостях).

Организовать себе принтер с бесчиповой СНПЧ можно самостоятельно, заказав МФУ на картриджах из Европы или США (в России очень маленький ассортимент подобных моделей) и перепрошив устройство с помощью специального софта. Стоит учесть, что процедура хотя и простая (нужен USB-кабель и компьютер), но платная, обычно нужно покупать у разработчика лицензию на каждую операцию. Особой популярностью для таких задач пользуется приложение PrintHelp.

СНПЧ CISS-EPS-4 с заглушками вместо чипов под бесчиповую прошивку

Также на российском рынке продаются готовые решения с бесчиповыми СНПЧ «из коробки» (продавец самостоятельно перепрограммирует принтер и включает свои расходы в цену товара). Это будет стоить дороже, чем если всё сделать своими руками, но все равно заметно дешевле новых заводских “Фабрик печати” от официальный дилеров.

Прошивка Евро-2: для чего нужна?

ЭБУ – это компонент транспортного средства, который ответственен за поддержание экологических стандартов. Заводом-изготовителем устанавливаются правильные настройки программы. Действующие нормы токсичности «тормозят» динамику авто, поэтому теряется мощность, ходовые способности и резвость. Такие параметры заставляют двигатель и остальные компоненты работать на средних возможностях. По этой причине многие автовладельцы интересуются возможностью сделать чип-тюнинг под более низкий экологический класс. Однако эта причина не основная.

В каждой машине нейтрализация количества выхлопов обеспечивается за счет катализатора и сажевых фильтров. В выхлопной системе обязательно есть кислородные датчики. Они отвечают за анализ вредных газов, передачу сведений ЭБУ.

Каталитический нейтрализатор служит 5-7 лет или 150-200 тыс. км пробега. Установка нового компонента обойдется довольно дорого, часто стоимость достигает 2,5 тыс. долларов. Катализатор, в котором выгорело напыление, превращается в обузу для выхлопной системы. Увеличивается нагрузка на ДВС, машинные жидкости и топливо расходуются интенсивнее. Кислородный датчик видит ошибку, которую далее транслирует в ЭБУ, а на табло активируется тревожная лампочка.

Владелец авто становится перед выбором:

• Заменить катализатор, хоть это и дорого.
• Вырезать компонент, а потом перепрошить ЭБУ, чтобы он не ругался. При перепрограммировании на Евро-2 компьютер просто утратит интерес к катализатору, а двигатель станет мощнее.
• Установить обманку на лямбда-зонд. Это специальный переходник, который содержит анализатор, улавливающий только часть токсинов. Кислородный датчик не будет видеть проблем с катализатором, поэтому ЭБУ не станет ругаться.

Перепрошить под Евро-2 можно только после удаления катализатора. Это актуально в том случае, если компонент совсем непригоден для работы. Когда узел вышел из строя, от него обязательно требуется избавиться, иначе он станет причиной капитального ремонта мотора в будущем.

Контролирующее программное обеспечение

Не секрет, что такая техника, как персональные компьютеры, ноутбуки, телефоны, планшеты, флешки и прочее работают исключительно с помощью программного обеспечения, которое контролирует и регулирует их работу.

Принтер или МФУ, которые непосредственно связаны с компьютером, также работают с помощью своих программ. Эти программы и называют прошивкой, а нужна она как для синхронизации с компьютером, так и для согласованной работы различных узлов техники.

Если вы думаете, что ваш принтер или другая подобная техника лишена этой самой прошивки просто потому, что вы о ней никогда не слышали, то глубоко заблуждаетесь, ведь без программного обеспечения такая техника просто не сможет работать.

Xbox One

Xbox One – единственная популярная консоль, которая совсем не поддается взлому. Этому поспособствовали несколько факторов, которые даже не относятся к «железу», прошивкам и т.д.

Xbox One продается намного хуже, чем PS4, поэтому все внимание приковано к консоли от Sony. Как говорится, спрос рождает предложение. Чем больше комьюнити, тем больше оно нуждается в возможности играть бесплатно, значит ради них и будут стараться хакеры.

Ну и нельзя не отметить усовершенствованную систему защиты, которая вставляет палки в колеса взломщиков. Microsoft учла ошибки, которые она допустила при разработке Xbox 360, и мастерски их исправила.